Правительство Армении предлагает исключить старый круглый терминал аэропорта «Звартноц» из государственного списка недвижимых памятников истории и культуры Еревана, сообщает Hetq. Проект подготовило Министерство инфраструктур, объяснив инициативу тем, что охранный статус мешает реконструкции и функциональной модернизации комплекса.
Статус памятника здание получило только 14 августа 2025 года — после многолетних требований архитекторов и общественности. Власти официально говорят не о сносе, а о модернизации и интеграции старого терминала в общую инфраструктуру. В министерстве отмечают, что комплекс не соответствует современным техническим требованиям и нормам безопасности. Однако после исключения из списка памятников здание лишится правовой защиты, а концессионер ранее уже планировал его демонтаж.
Изменения связаны с новым мастер-планом развития «Звартноца». В январе правительство одобрило дополнение к концессионному соглашению с компанией Corporación América, принадлежащей аргентинскому предпринимателю Эдуардо Эрнекяну. Срок управления аэропортом продлен до 31 декабря 2067 года — еще на 35 лет. Новый мастер-план предусматривает около $425 млн капитальных инвестиций до конца 2033 года. В рамках расширения количество выходов на посадку планируется увеличить с 6 до 16, расширить залы прилета, зоны контроля, построить новые бизнес-залы, увеличить парковки и улучшить маршруты общественного транспорта.
Необходимость расширения объясняется резким ростом пассажиропотока. Действующий терминал рассчитан на 3–4 млн пассажиров в год, тогда как в 2025 году «Звартноц» обслужил рекордные 5 615 789 человек. Через аэропорт было перевезено 42 679 тонн грузов и почты.
Против исключения терминала из списка памятников выступил Центр Артура Тарханяна. Организация назвала здание одним из лучших образцов армянской современной архитектуры и заявила, что в мире сохранилось только семь подобных аэропортовых комплексов, которые охраняются государствами. По оценке центра, старый терминал можно реконструировать и снова использовать: это позволит за меньшие средства и в более короткие сроки увеличить пропускную способность аэропорта до трех раз и добавить еще 10 выходов на посадку. Архитекторы призвали правительство пересмотреть мастер-план и сохранить комплекс.
